让座一直是全社会倡议的一种传统美德。定见稿中规则，乘客应有序搭车，遇有老、弱、病、残、孕等特别乘客上车时，应当自动让座，违背此规则的，经劝止拒不改正，司机沉痛回绝为其供给营运服务。也就是说，不给特别乘客让座者，司机有权将其赶下车。

  “这看上去很夸姣，但仅仅靠司机去履行不大实际。”51路公交车一位司机表明，现在南宁市公交车都施行无人售票，整辆公交车运转途中只要司机一人在办理，如果然遇到拒不让座者，司机赶其下车不只简单引发争端，并且也会耽搁其他乘客的时刻。

  广西中医药大学的陈同学以为，对一些特别情况也应特别对待，这样才更显人性化。“比如我伤风发烧身体不适，坐在座位上，身边有白叟，是否必定得动身让座？”

  私家车停靠公交车站接人，的士停靠公交车站揽客，在站台沿道设点摆摊实际傍边，占用公交车站的现象层出不穷。定见稿明确规则，不得在公交车站进出口及站点沿道前后30米内设置摊点、堆积物品、停靠除公交车以外的其他车辆，违者将由路途运送办理机构处500元以上、5000元以下罚款。

  据南宁市交通运送办理处公交科姚科长介绍，运管处现在仅有5个路检路查小组，共20人，专门标准公交车运营行为。该部法规正式施行后，这5个小组沉痛在各公交站点巡查，若发现在公交站点及沿道30米内争泊车、乱摆卖行为，将依法对其进行处分。