金秋时节，气候渐凉，但在重庆的赛力斯“超级工厂”里，却可谓“如火如荼”：3000多台“超级工厂”机器人不断运作，万吨级超级智能压铸单元不断轰鸣，各出产环节设备100%自动化，数据全面彼此连通，一辆辆问界系列车型，从这儿驶向商场。

  根据对电动化、智能化、安全及奢华方面的精耕细作，问界系列新产品和服务深受商场认可、用户喜欢，月销3万辆以上。“公司施行精品供应链集成化、集聚化战略，不断稳固和扩展开展优势，向新、向质、向上跨进。”赛力斯集团品牌公关总监郭锋告知本报记者。

  赛力斯正活跃携手协作同伴，一起构建以智能电动轿车为中心、万物互联的轿车生态系统，建造以与华为跨界协作为中心的，包含与宁德年代、博世、延锋、文灿、拓普等很多头部供应链企业长时刻安稳的“1+1+N”协作生态。

  赛力斯与华为跨界协作近4年时刻，两边充沛的发挥各自资源、禀赋优势，联合规划、联合营销，为近40万用户更好的供给高端智能电动轿车产品和才智出行解决方案。当时，赛力斯与华为晋级为“事务+股权”的全面协作，敞开两边协作从1到N可继续开展的新起点。

  集聚供应链上下游企业，赛力斯不断地改善改造开展。郭锋表明，轿车产品高端化，必需要供应链“高级化”，既包含传统供应链，也包含软件供应链。对此，赛力斯在智能网联新能源轿车范畴集聚了一大批上下游企业，努力完成这一些企业在本地集聚，形成了以智能网联轿车相关工业链项目为配套的网状工业系统。这种集聚效应促进了工业链上下游企业的协同开展，提升了整个工业集群的竞争力，一起完成商业成功。

  郭锋表明，赛力斯一直注重与供应链上下游同伴的协作，将作为智能轿车链“链主”企业参与第二届我国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）。“赛力斯以为，链博会是全球第一个以供应链为主题的国家级展会，也是上中下游、大中小企业、中外企业等进行交易促进、出资协作、立异集聚、学习沟通的新渠道。”郭锋说。

  本届链博会上，赛力斯将携问界系列新产品及硬核技能立异效果露脸。作为赛力斯和华为联合打造的全景才智旗舰SUV，问界M9接连6个月连任我国50万元级奢华车商场销冠，打破了国外品牌在我国奢华车商场的独占。该产品也将在第二届链博会上露脸。

  此外，赛力斯还将展现其研制的超级增程技能。据介绍，赛力斯超级增程的热功率已达到了45%，油电转化功率更是达到了3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。2024年1至8月，赛力斯增程器搭载量近30万台，市占率近41%，已与12家职业同伴达到协作。

  “赛力斯等待与各方一道，继续打造绿色链博、零碳链博，为全球绿色供应链协作建立高质量渠道。”郭锋说。

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